Rowery szosowe – co to za grupa?

Rowery szosowe, zwane dawniej kolarzówkami, są przeznaczone do jazdy po lepszej jakości drogach. Charakteryzują się lekką konstrukcją, wąskimi oponami i bardziej sportową pozycją jazdy. Są idealne do szybkiej jazdy na długich dystansach, treningów oraz wyścigów ulicznych. Dzięki specjalnym komponentom, rowery szosowe oferują precyzyjną kontrolę i efektywność pedałowania, co czyni je ulubionym wyborem zarówno amatorów, jak i profesjonalistów.

Rowery szosowe – jaką wybrać ramę?

Kluczowym elementem roweru szosowego jest jego rama, oraz jej geometria która odpowiada za przeznaczenie.
Może być wykonana z aluminium, karbonu lub w przypadku rowerów niszowych z lekkiej stali lub tytanu. Karbonowe ramy są najczęściej wybierane przez ambitnych amatorów oraz zawodników ze względu na ich lekkość i sztywność, co przekłada się na wysoką wydajność. Aluminiowe ramy są popularnym wyborem wśród osób początkujących lub jeżdżących okazjonalnie z uwagi na ich trwałość i przystępną cenę. S

Rower szosowy – jaka geometria ramy?

Rowery szosowe podzielono na kilka grup. Są to dość luźne definicje, każdy producent ma swoje niuanse.

Rowery szosowe endurance - najpopularniejsze. Są bardziej komfortowe, pozycja jazdy jest bardziej wyprostowana, główka ramy i kształt kierownicy pozwala na stabilną i wygodną jazdę. Są często wyposażone w dodatkowe akcesoria oraz mogą pomieścić szerokie opony dla poprawy komfortu.

Rowery szosowe race / uphill - lekkie, sztywne i bardzo dynamiczne rowery. Służą do jazdy wyścigowej w zróżnicowanym terenie oraz do długich górskich podjazdów. Przepisowo powinny ważyć nie mniej niż 6,7 kg, co jest limitem UCI. Takie rowery to najczęściej flagowce szosowe dużych firm i na topowych wersjach ścigają się zawodowcy

Rowery szosowe aero - stosunkowo młoda grupa rowerów o bardziej aerodynamicznej pozycji i konstrukcji. Są to rowery o bardziej progresywnych kątach jazdy, siodełko i kierownica wymagają mocniejszego wyjścia do przodu a sama baza kół jest krótsza przez co rower błyskawicznie się rozpędza i lepiej trzyma wysoką prędkość. Wybierany przez osoby jeżdżące płaskie szybkie treningi, oraz typowych sprinterów których zadaniem jest rozpędzić się i wykonać zadanie na ostatnich kilkuset metrach wyścigu

Rower szosowy – jakie hamulce?

Do niedawana rowery szosowe były wyposażone głównie w tradycyjne hamulce szczękowe, które są lekkie i zapewniają dobrą modulację siły hamowania, ale wymagają częstszej kontroli sprawności obręczy (wycentrowania) i grubości klocków. W nowszych modelach coraz częściej stosuje się hamulce tarczowe, które oferują lepszą siłę hamowania i sprawność w mokrych warunkach, pozwalają też na używanie bardziej żywotnych kół. Wybór hamulców zazwyczaj połączony jest z rodzajem ramy i jakości napędu. Proste konstrukcyjnie ramy i koła zazwyczaj nie pozwalają na używanie dobrej jakości grup szosowych z hydraulicznymi hamulcami.

Rower szosowy – wyposażenie dodatkowe

Rowery szosowe mogą być wyposażone w różnorodne dodatki, takie zintegrowane uchwyty na liczniki rowerowe, koszyki bidonu, siodełka o różnej twardości oraz pedały zatrzaskowe. Ważne jest także posiadanie odpowiedniego oświetlenia i odblasków, zwłaszcza podczas jazdy po zmroku. Kaski szosowe są lekkie i dobrze wentylowane, co zapewnia komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy.

Jaki rower szosowy dla początkujących?

Początkujący powinni zwrócić uwagę na rowery szosowe z aluminiową ramą i podstawowym, ale dość dobrym osprzętem, który jest łatwy w obsłudze i konserwacji. Ważne jest, aby rower był dobrze dopasowany do wzrostu i sylwetki użytkownika. Dla osób ciężkich i silnych nie polecamy wyboru tanich i prostych rowerów, mogą nie sprostać wymaganiom. Po spędzeniu większej ilości czasu warto zainwestować w pedały zatrzaskowe, lepsze siodełko i ogumienie, są to szczegóły które dość łatwo poprawiają komfort i dynamikę jazdy.