Jest to jedno z wielu pytań, na które trudno udzielić odpowiedzi TAK lub NIE. Teoretycznie zawsze warto popracować nad swoją pozycją na rowerze, pozwwoli to uniknąć problemów i dyskomfortu w przyszłości. W pierwszej kolejności musimy jednak ustalić, czy rower, który posiadamy lub planujemy kupić, jest odpowiednio dobrany. Zarówno pod względem rozmiaru i trwałości komponentów oraz czy spełnia nasze potrzeby i możliwości fizyczne. Bike fitting nie jest sposobem na rozwiązywanie problemów, na przykład przy zakupie bardzo specyficznego roweru, na którym od początku źle się jeździ. Żaden fitter nie da 100% gwarancji, że będzie lepiej. Dlatego warto od podstaw prawidłowo przeprowadzić proces doboru roweru, zgodnie ze swoimi potrzebami i możliwościami. Zakupy w internecie, na odległość, kierując się super ceną lub "wyjątkową okazją", często przynoszą komplikacje i ryzko źle wydanych pieniędzy..

Koszty i czas trwania procesu zależą od rozwiązań i metod stosowanych przez fitterów. Niektóre studia prowadzą swoje usługi bardzo kompleksowo, wykonując większość czynności manualnie, pracując nad każdym szczegółem ramy i wyposażenia, wówczas taka usługa trwa nawet 3-4 godziny, a jej koszt to minimum 800 do nawet 1500 zł. Nasz system został stworzony z myślą o szerszej grupie odbiorców niż tylko sportowcy, i jest dość szybki. Zazwyczaj fitting trwa 70-90 minut, a koszty wahają się od 450 do 650 zł, w zależności od czasu trwania, ilości rowerów i złożoności procesu.

Tak. Nasz sytem jest jednym z narzędzi tzw. "Size'ingu" czyli procesu doboru rozmiaru / geometrii rowerów przed ich zakupem. Nie jest to narzędzie idealne do "doboru w ciemno", ale pozwala mocno zawęzić obszar poszukiwań, i wybrać kilka modeli rowerów do ostatecznej przymiarki.

Jeżeli jesteś już umówiony / umówiona z naszym fitterem, to należy przyjechać do naszego punktu zabierając:

• rower (lub dwa, jeżeli taka była umowa)
• docelowy strój (powinien być dopasowany do ciała, aby laser mógł precyzyjnie Cię zmierzyć)
• buty, w których jeździsz (SPD / SPD SL itp.)
• (opcjonalnie) części, jakie posiadasz do testów (np. siodełko, kierownica, pedały, bloki)

Warto być wcześniej w docelowym stroju, mała rozgrzewka przed pomiarami i testami nie zaszkodzi :)

Wraz z rosnącą popularnością rowerów gravelowych pojawia się wiele pytań o poprawę komfortu jazdy na nich. Siodełko jest niewygodne, jakie wybrać? Kierownica komplikuje mi jazdę, może inną kierownicę? Jak pozbyć się drętwienia szyi lub pleców? Bike fitting gravela pozwala poprawić efektywność jazdy oraz prawidłowo ułożyć sylwetkę na rowerze. Poprzez odpowiednie ustawienie wysokości i dopasowania siodła na prętach oraz zasięgu, ułożenia kokpitu. Jednak na sam komfort jazdy usługa ta nie ma aż tak znaczącego wpływu. Gravel to rower sztywny, długi, wymagający pewnych umiejętności i doświadczenia (najczęściej zdobytego na rowerze szosowym, XC). Nie posiada żadnej amortyzacji a koła i widelec nie wybierają aż tak nierówności jak inne rowery. Gravel jest zadaniowy to nie jest rower na niedzielne wycieczki. Staramy się edukować klientów o mniejszej mobilności ciała i zwinności, aby dobrze przemyśleli, czy taki rower jest dla nich odpowiedni. Jeśli już kupiłeś i walczysz o poprawę komfortu, to możemy spróbować Ci pomóc :) Ale pamiętaj że taki rower w pierwszej kolejności musi być sprawny mechanicznie. Napęd sprawny i zadbany, hamulce odpowiednio wyregulowane, tarcze hamulca proste, okładziny o odpowiedniej grubości, brak luzu na elementach łożyskowanych, odpowiednie ciśnienie i charakter ogumienia do Twojej masy ciała, stylu jazdy. Te tematy muszą być uporządkowane i dopiero wówczas można myśleć o inwestowaniu w kolejne sprawy związane z Gravelem.
Dlaczego to piszemy? Bo mieliśmy mnóstwo usług związanych ze źle dobranym rowerem a w dodatku w bardzo złym stanie technicznym. W pierwszej kolejności bezpieczeństwo! A dopiero później poprawa komfortu.

Nasi pracownicy są przeszkoleni w zakresie doboru rowerów oraz wsparcia w uzyskaniu optymalnej pozycji na rowerze. Niemniej jednak, nie posiadają wykształcenia z zakresu fizjoterapii, a nasze usługi nie obejmują diagnozowania ani leczenia problemów zdrowotnych. W przypadku jakichkolwiek dolegliwości zdrowotnych zalecamy konsultację z wykwalifikowanym fizjoterapeutą lub lekarzem. Nasza odpowiedzialność ogranicza się do doradztwa w zakresie doboru sprzętu i ustawienia roweru. Nie ponosimy odpowiedzialności za problemy zdrowotne wynikające z niedopasowania roweru lub ustawienia pozycji, które mogą wystąpić po skorzystaniu z naszych usług.

Podobnie jak w przypadku wcześniejszego pytania – chcielibyśmy zaznaczyć, że nasi pracownicy nie są specjalistami w zakresie fizjoterapii ani terapii pourazowej. Choć zawsze staramy się pomóc w dopasowaniu roweru do indywidualnych potrzeb, w niektórych przypadkach może być konieczne bardziej kompleksowe podejście. Jeśli występują poważniejsze dolegliwości podczas jazdy, warto rozważyć konsultację ze specjalistą, który oceni ogólną kondycję aparatu ruchu. Czasem dyskomfort może wynikać nie tylko z ustawień roweru, ale także z ograniczeń mobilności, drobnych przeciążeń lub wcześniejszych mikrourazów, które dopiero teraz zaczynają się ujawniać. Zalecamy, by w pierwszej kolejności upewnić się, że organizm jest przygotowany do jazdy – szczególnie w zakresie ruchomości kręgosłupa, obręczy biodrowej, mięśni głębokich oraz ewentualnych wad postawy czy schorzeń kończyn dolnych. Nawet najlepiej dopasowany rower nie zapewni pełnego komfortu, jeśli ciało nie funkcjonuje w odpowiedniej równowadze i sprawności. Z naszej strony pozostajemy do dyspozycji w kwestii technicznego dopasowania roweru, ale w przypadku głębszych trudności zachęcamy do skonsultowania się z fizjoterapeutą lub specjalistą od medycyny sportowej.