Blog

Rowery MTB wciąż należą do najpopularniejszych modeli na rynku — są uniwersalne, wygodne i dobrze sprawdzają się w różnych warunkach. Dla wielu osób to najbardziej praktyczny wybór do codziennej jazdy, wycieczek po lesie i weekendowych tras poza miastem. Choć gravele zyskały dużą popularność, w podstawowym i średnim segmencie cenowym MTB często okazuje się bardziej rozsądne. Rowery górskie są zwykle tańsze od graveli o podobnym wyposażeniu, a przy tym zapewniają większy komfort na nierównych drogach, szutrach i leśnych ścieżkach. Szersze opony, amortyzator i stabilniejsza geometria sprawiają, że MTB lepiej radzi sobie z dziurami, korzeniami czy lekkimi podjazdami. Jednocześnie taki rower nadal dobrze sprawdza się wokół miasta i na ścieżkach rowerowych. Nowoczesne hardtaile, takie jak Scott Scale, Scott Contessa czy Unibike Mission, Shadow i Fusion, to dziś wszechstronne rowery do rekreacji, codziennej jazdy i pierwszych bardziej sportowych wyjazdów.

Dobór odpowiedniego roweru dziecięcego ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo, komfort jazdy i szybkość nauki. Jaki rower dla dziecka wybrać? Ile cali powinien mieć rower dla 5-, 7- lub 10-latka? Czy lepiej kierować się wiekiem, czy wzrostem dziecka? Wielu rodziców popełnia błąd, kupując rower „na zapas”, który okazuje się zbyt duży i utrudnia dziecku jazdę. Źle dobrany rower może powodować brak kontroli, problemy z hamowaniem i zwyczajnie zniechęcić dziecko do aktywności. Najważniejsze przy wyborze roweru dziecięcego są wzrost oraz długość nóg dziecka, ponieważ to one decydują o odpowiednim rozmiarze kół i ramy. Dlatego w naszych salonach stawiamy przede wszystkim na profesjonalny dobór rowerów dziecięcych UNIBIKE. Dzięki możliwości przymierzenia roweru stacjonarnie rodzice mają pewność, że dzieck

Zawodnicy zespołu Scott-SRAM zostali przyłapani na zupełnie nowym modelu podczas Pucharu Świata MTB w Korei Południowej. To nie są już tylko plotki – rower jest w zaawansowanej fazie testów i wygląda na niemal gotowy do produkcji. Na zdjęciach widać wyraźnie przeprojektowaną ramę, nowe podejście do zawieszenia oraz jeszcze większą integrację komponentów. Wszystko wskazuje na to, że Scott celuje w jeszcze niższą wagę i lepszą efektywność jazdy, co może mocno namieszać w segmencie rowerów XC i trail. Jeśli przecieki się potwierdzą, premiera nowego Sparka może nastąpić szybciej niż zwykle – a zainteresowanie tym modelem już teraz jest ogromne.